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够疯够狂─Morgan 3 Wheeler试驾,设计乘用篇

时间:2020-06-29 来源:C彩生活 作者: 点击量:847次

够疯够狂─Morgan 3 Wheeler试驾,设计乘用篇

如果不是1938年圣诞节前夕,南非的一名科学家无意间在东伦敦地区某个小港渔获中、发现原本被认定7千万年前便已绝迹的腔棘鱼,那幺生物学家可能永远也无法拼凑出水生脊椎生物演化为陆生的关键;同样的,假使不是2011年3月、英国百年独立车厂Morgan突发奇想地在它们的三轮车停产超过一甲子后,再次推出新世代3 Wheeler车型,我们恐怕也难以想像汽车从二轮发展至四轮的过程,并只能在少数收藏家与博物馆中,看见这款曾经赢得无数奖盃与荣耀的经典……

不过、这次的Morgen 3 Wheeler试车,试车组得先从Morgan车厂与三轮车的历史沿革开始谈起。

以三轮车起家、奠基,坚持手工打造

Morgan在国内的知名度虽然不高,但是成立于1909年、以创办人之姓氏为名的这间手工家族车厂,不但创办人:Henry Frederick Stanley Morgan (缩写为H.F.S.Morgan) 所买的第一辆车、就是採三轮形式的规划 (当时称为Cyclecar、意指自行车与汽车的结合体),且1909年、品牌第一辆自行设计打造的原型车,以及隔年推出的量产车型:Runabout,都是採用三轮车的布局,并以优异的机械设计和耐用度,迅速成为当时市场上最受欢迎的三轮车。

Runabout的成功,不只激励了Morgan持续开发各种三轮车,并陆续推出高性能版本与4人座等车型,也在赛车场上以实力赢得了对手的尊敬,不仅1910年时、H.F.S.Morgan便驾驶了它参加在Exeter赛道的比赛并一举夺冠,且H.F.S.Morgan的妻子:Ruth与妹妹:Dorothy Morgan,也都驾驶过它们参加各地的比赛拿下过冠军、证明了自身的实力,甚至1920年代时、还有赛会特别提出三轮车与四轮车比赛时,需要晚一圈出发的特殊规定。

可惜的是,即便轻量化的三轮车拥有税制 (因其在某些国家归类为机车,享有机车的较低税负) 与赛场上的竞争优势,却仍旧挡不住四轮车在稳定性与空间等面向的进击,不但迫使Morgan不得不在1936年推出旗下第一辆四轮车:Morgan 4/4 (四轮、4汽缸之意),也在1950年正式停产了三轮车型,直到2011年3月的瑞士日内瓦车展上,原厂才下了这个疯狂的决定、再度推出新一代三轮车:3 Wheeler,于原有的底盘设计架构下,导入新动力与工艺,且保留品牌赛车DNA,在消失一甲子之后,再次让世人见证了传奇的重生。

战斗机造型为灵感,重现百年风华

外观几乎完全复刻自经典三轮车的Morgan 3 Wheeler,车身尺码长、宽及高分别为3,225mm、1,720mm与1,000mm,精悍短小且就像是贴在地面一样,设计灵感来自1930至1950年代的战斗机舱体,除了如飞弹般的流线身型和独树一格之3轮设定引人注意外,裸露于车头正前方、置身在车外的引擎,也恰好呼应了单螺旋桨飞机的设计。

引擎的两旁,则是让Morgan 3 Wheeler拥有出色操控表现的双A臂悬吊结构与19吋复古钢丝轮圈 (轮胎为尺码4.00/H19的Avon),中央两侧并各有一条经过技师精心抛光、直接导向车尾的排气管,上方则是装有两片挡风镜、镀铬手动后视镜与半圆形的固定式防滚架,就像一甲子前的Morgan 3 Wheeler一样、古意盎然。

而且特别的是,由于每一辆Morgan、尤其是Morgan 3 Wheeler,都可以完全依照车主的喜好与需求来打造及彩绘涂装,就像国内总代理鑫连国际提供我们试驾的这辆墨绿色Morgan 3 Wheeler,车头便贴上了一张血盆大口鲨鱼嘴、搭配锐利的眼神与鲨鱼腮,排气管上方则是点缀了数个涂装的弹孔与复古的裸女图,既向英国皇家空军P40战斗机致敬,更画龙点睛地再次传达了品牌与Morgan 3 Wheeler的设计理念。

广  告不见任何舒适配备,完全驾驶乐趣导向

小心翼翼地跨过排气管、跌坐进Morgan 3 Wheeler再简单不过的座舱里,基本上、一切与驾驶没有关係的设计你都不会看见,所以驾驶座前方仅留下一只三辐式赛车方向盘、前方并有一支不会自动回复位置的金属方向灯拨桿,底下为直立式踏板,造型一如飞机仪表设计的双环式仪表板,则位于整个座舱的正中央,左边为表底刻划至210公里的时速表,右边为最高显示至7,000转的转速表,中间并藏有一颗引擎启动钮,且须上掀外盖才能按钮启动,下方才依序为各种灯号与喇叭的拨桿,以及5速手排排档桿和手煞车的位置、煞是有趣。

此外,儘管Morgan 3 Wheeler的座舱设计十分简单、视野只剩下左边可供参考,且只有两个勉强能置放手机或皮夹的收纳袋,甚至连座椅调整的功能都没有,所以无法适合每一种身材的驾驶,像是身高174公分的笔者,可能就需要再加一个座垫于底部才较刚好,双载时亦难免就会有些壅挤;但是Morgan 3 Wheeler车内的皮革作工质感相当细緻,菱格纹的设计还增添了复古简约风,也带来相当的豪华感受,确实令人爱不释手,并同样也提供客製化搭配服务,能够组合出最贴切个人风格的内装。

至于新世代Morgan 3 Wheeler在搭载S&S的2.0升V型双缸OHV自然进气引擎、拥有80匹马力后,又能与500公斤的车重、经典三轮车身结构擦出甚幺样的火花,试车组则将在稍后的动态篇中一一为各位揭晓

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